10 Fakta Tragis dari Dawn Of Aviation

Selama ribuan tahun, manusia sangat ingin terbang ke langit dan meraih bintang. Dari hari-hari balon udara panas hingga menginjakkan kaki di Bulan, manusia telah mencapai prestasi gemilang, mencapai lebih dari yang pernah dibayangkan. Tetapi kesuksesan seperti itu tidak hanya membutuhkan keberanian dan keterampilan yang besar tetapi juga pengorbanan yang sangat besar yang membuka jalan bagi penerbangan modern. 10 kasus berikut ini bukan hanya yang pertama dari jenisnya tetapi juga merinci peristiwa-peristiwa malang yang berakhir tragis ketika mencoba membuat jejak pada sejarah.

10. Yuan Huangtou

Penggunaan pertama yang tercatat untuk penerbangan permukaan planar terjadi pada tahun 559 M di Tiongkok ketika seorang pangeran muda bernama Yuan Huangtou dari Ye membubung lebih dari 2,5 kilometer (1,5 mil) sambil diikat pada layang-layang buatan. Mereka yang telah menyaksikan peristiwa itu menjadi heran, bingung bahwa sesuatu yang dibangun oleh manusia dapat membawa manusia ke udara dalam jarak yang begitu jauh.

Sayangnya bagi Yuan Huangtou, itu bukanlah eksperimen yang dipilihnya. Pangeran muda telah dipenjara dan digunakan sebagai tikus percobaan bersama dengan 17 narapidana lainnya. Orang-orang itu diikat ke tikar bambu tebal yang bertentangan dengan keinginan mereka dan diperintahkan untuk melompat dari Menara Phoenix Emas.

Banyak yang percaya tindakan itu lebih merupakan kebalikan dari penerbangan simulasi eksperimental karena 17 tahanan jatuh ke kematian mereka. Namun, saat Yuan melompat dari menara, yang membuat semua orang takjub, dia meluncur melewati tembok kota dan keluar ke pedesaan. Sayangnya, dia tidak dapat melepaskan diri dari tali pengaman saat mendarat dan segera ditangkap kembali dan dieksekusi.

9. Tullamore, Irlandia

Mungkin awal penerbangan benar-benar dimulai pada 1 Desember 1783, ketika balon hidrogen berawak pertama diluncurkan di Paris oleh Profesor Jacques Charles dan Robert bersaudara. Penerbangan mereka berlangsung selama dua jam lima menit dan memicu minat dunia dalam penerbangan, membuka jalan bagi Jean-Pierre Blanchard untuk menjadi orang pertama yang terbang melintasi Selat Inggris pada tanggal 7 Januari 1785. Namun, setiap ciptaan baru memerlukan trial and error yang mana akan menyebabkan bencana udara pertama dalam sejarah penerbangan pada hari Selasa, 10 Mei 1785.

Tahun itu, warga Irlandia baru saja mengenal balon udara dan menganggapnya sebagai tontonan baru di mana kota-kota berkumpul untuk menyaksikan dengan kagum saat orang-orang turun ke langit. Pada hari yang menentukan di bulan Mei itu, penduduk kota Tullamore menyaksikan dengan ngeri saat balon udara bertabrakan dengan cerobong asap rumah tangga selama pameran kota, dilalap api dan membakar lebih dari 100 rumah.

Beberapa pengamat hangus dan dibakar selama pembantaian itu. Meskipun upaya warga kota untuk memadamkan api, api tidak dapat dipadamkan, yang menyebabkan kehancuran Patrick Street, kawasan perdagangan utama dan terpadat di kota itu. Peristiwa mengerikan akan terus berlangsung di Irlandia sebagai salah satu bencana terburuk di Tullamore dan juga bencana dunia.

8. Thomas Etholen Selfridge

Thomas Etholen Selfridge adalah seorang letnan muda yang membuat sejarah tidak hanya menjadi perwira militer pertama yang terbang sendirian tetapi juga orang pertama yang tewas dalam kecelakaan pesawat bertenaga. Setelah lulus dari Akademi Militer AS di West Point, New York, Selfridge bergabung dengan Aerial Experimental Association (AEA) sebagai pengamat untuk pemerintah Amerika Serikat.

Di sana, dia bekerja di samping Wright bersaudara dan dikreditkan dengan merancang Red Wing , pesawat pertama AEA. Pesawat kedua yang dirancang Selfridge adalah White Wing di mana ia menjadi terkenal pada 19 Mei 1908, karena menjadi perwira pertama yang mengemudikan pesawat pada penerbangan lebih dari 30 meter (100 kaki) sendirian.

Pada 17 September tahun itu, Selfridge telah setuju untuk menjadi penumpang dengan Orville Wright di kendali pesawat Wright Flyer rancangan barunya . Selama penerbangan, pesawat terbang sejauh 45 meter (150 kaki) di udara, mengitari Fort Myer empat kali. Di sirkuit kelima, pesawat mulai kehilangan daya dorong setelah baling-baling kanan putus dan membuat pesawat menukik, menabrak bumi di bawah.

Wright mengalami patah paha, beberapa tulang rusuk patah, dan pinggul yang rusak sementara Selfridge mengalami patah tulang tengkorak. Selfridge menjalani bedah saraf tetapi menyerah pada luka-lukanya malam itu, menjadi. Pada saat itu, Selfridge tidak mengenakan tutup kepala jenis apa pun, dan akibat kematiannya pada usia 26 tahun, Angkatan Darat AS mulai menerapkan helm wajib untuk semua pilot.

7. Matias Perez

Matias Perez adalah seorang warga negara Portugis yang berimigrasi ke Kuba dan memulai bisnis yang sukses dengan menjual tenda dan kanopi. Meskipun ia mencari nafkah dengan baik, hasrat sejatinya adalah di bidang aeronautika, pernah terbang dengan balon udara bersama temannya Eugene Godard pada 21 Mei 1856. Tahun itu, Perez membeli balon udara panas Godard, Ville de Paris (Kota Paris), seharga 1.200 peso. Pada 12 Juni 1856, Perez melakukan penerbangan pertamanya yang sukses dengan balon di depan kerumunan yang antusias yang menyemangati dia.

Penerbangan kedua Perez berlangsung pada 29 Juni 1856, di depan audiens yang termasuk kapten jenderal Kuba serta hierarki sipil, agama, dan militer. Angin sangat kencang hari itu, menunda lepas landas hingga setelah pukul 19:00 saat Matahari mulai terbenam. Meski Perez sepenuhnya sadar akan bahayanya, dia menolak mengecewakan ribuan penonton yang telah melakukan perjalanan dan menunggu sepanjang hari untuk melihatnya terangkat ke langit.

Saat dia berangkat, balon udara dengan cepat naik dan menuju ke barat laut, melewati benteng dan menuju laut. Perez tidak pernah terlihat lagi, menjadi orang pertama yang menghilang dalam penerbangan karena alasan yang belum ditentukan secara pasti. Hilangnya dia menciptakan ungkapan, " Volo como Matias Perez" ("Terbang seperti Matias Perez"), yang digunakan untuk menjelaskan a.

6. Domba vs. Rader

Suatu waktu antara 1913 dan 1914 selama Revolusi Meksiko, duel udara pertama dalam sejarah terjadi di langit yang melibatkan dua pilot, yang selamanya dikenal sebagai pertempuran udara asli. Orang-orang di tengah pertarungan adalah pilot Amerika Dean Ivan Lamb dan Phil Rader, yang berada di sisi berlawanan dalam konflik.

Lamb, yang mewakili Konstitusionalis, bertunangan dengan Rader, yang menerbangkan Christofferson untuk Huerta di atas Naco, Arizona. Selama 20 menit berikutnya, kedua pilot saling berhadapan di udara. Mengingat bahwa tidak ada autopilot di masa udara primitif seperti itu, Lamb menerbangkan pesawatnya dengan tangan bebasnya sekaligus meletakkan revolvernya di antara lutut untuk mengisi ulang.

Diberitakan bahwa pada suatu kesempatan sebelum duel, Lamb terpaksa mendaratkan pesawatnya setelah baling-balingnya hancur ketika benda yang terlontar dari kokpitnya menabraknya. Oleh karena itu, Lamb sangat berhati-hati selama dogfight dan menyimpan semua selongsong kartrid panas di dalam kemejanya daripada membuangnya di langit. Pada akhirnya, kedua pria itu untungnya berpisah tanpa cedera dan tidak ada rekaman hit tetapi yang pasti sebuah cerita untuk diceritakan selama sisa hidup mereka.

5. Denise Moore

Pada tahun 1922, Ny. EJ Cornesson adalah seorang janda yang menggunakan nama samaran “Denise Moore” untuk menyembunyikan identitasnya. Dia melakukannya karena dia mengambil hobi penerbangan dan menjadi mantan Miss E. Jane-Wright sebelum menikah, dia tidak ingin keluarganya menemukan hasrat barunya untuk terbang.

Saat tinggal di Prancis, dia dengan cepat menjadi sosok populer di kalangan penerbangan, suatu prestasi yang jarang terjadi pada wanita pada masa itu. Saat itu, dia sedang mengambil pelajaran penerbangan di Sekolah Penerbangan Henri Farman di Etampes, yang terletak sekitar 50 kilometer (30 mil) selatan Paris. Tak lama setelah pukul 18:20 pada 21 Juli 1921, "Denise Moore" melakukan penerbangan ketiganya hari itu, mengitari lapangan pada dua kesempatan sukses. Pada upaya ketiganya, biplan tempat dia menavigasi berbelok tajam dan.

Pada saat itu, Moore sedang terbang pada ketinggian 40 meter (120 kaki) dan pesawatnya digambarkan sebagai "kura-kura". Itu berarti benda itu terbalik di udara. Hal ini menyebabkan Moore terjepit di bawah motor yang diduga mati seketika. Terlepas dari itu, pesawat Moore akhirnya jatuh dan dia terbunuh. Dia tidak hanya menjadi salah satu wanita pertama yang terbang tetapi wanita pertama yang terbunuh di dalam pesawat.

4. Tembakan Keluar Dari Langit

Daftar ini telah menyaksikan bagian bencana dan pembantaian, merenggut nyawa banyak orang dalam prosesnya. Apa yang sangat menarik dari kasus khusus ini bukanlah fakta bahwa itu adalah pesawat pertama yang pernah ditembakkan dari langit, tetapi cara terjadinya.

Selama Perang Italia-Turki tahun 1911–1912, yang terjadi di provinsi Tripolitania Ottoman (sekarang Libya), perang tersebut akhirnya menyebar ke Laut Adriatik, Laut Aegea, dan Laut Merah. Ketika perang berlangsung, begitu pula permintaan yang meningkat akan efisiensi dan kekuatan militer, yang pada akhirnya mengarah pada sejumlah kemajuan teknologi.

Ini adalah perang pertama di belahan bumi itu yang menggunakan peperangan pesawat terbang. Ketika misi pengintaian dan pemboman terjadi di seluruh Kekaisaran Ottoman, jumlah korban bertambah secara eksponensial. Sayangnya, Turki tidak memiliki artileri antipesawat dan terpaksa menggunakan senapan mereka sebagai satu-satunya pertahanan mereka melawan musuh yang menjulang ratusan kaki di atasnya.

Peristiwa ini menyebabkan operasi antipesawat pertama dalam sejarah. Tentara Turki tercatat sebagai yang pertama menembak jatuh pesawat dengan hanya menggunakan senapan. Meskipun perang itu dianggap kecil, oleh Balkan di Kekaisaran Ottoman dan merupakan pendahulu Perang Dunia I.

3. Didier Masson Dan Kapten Joaquin Bauche Alcalde

Pada Januari 1913, Didier Masson dari Prancis memperoleh sertifikat terbangnya di California, hanya untuk dikontrak sebagai penerbang bayaran untuk Revolutionist Pancho Villa selama Revolusi Meksiko. Masson, yang menerbangkan pesawat pendorong, berhasil ke Meksiko melalui Arizona.

Salah satu orang yang membantu Masson menyelundupkan pesawat dua penumpang ke wilayah musuh adalah Kapten Joaquin Bauche Alcalde. Keduanya melanjutkan misi terbang bersama dengan niat menyerang kapal perang Federalis, dan pada 10 Mei 1913, Masson dan Kapten Bauche melakukan pemboman pertama kapal permukaan yang pernah terjadi di belahan barat.

Pada saat itu, serangan udara tidak pernah terdengar dan tidak mungkin diramalkan, menimbulkan ketakutan di hati musuh. Pada hari itu di bulan Mei, Kapten Bauche dan Masson membuat bom pipa yang berisi 15 kilogram (35 lbs) bahan peledak, menjatuhkan dinamit di atas lima kapal perang Meksiko. Banyak anggota kru di bawah melompat ke air karena ketakutan dan panik akibat serangan yang tidak pernah terdengar pada saat itu.

Masson melanjutkan misi pengeboman terbang sampai akhir perang, akhirnya kembali ke Prancis di mana dia bertugas di Lafayette Escadrille yang terkenal selama Perang Dunia I. Setelah perang, dia kembali ke Meksiko di mana dia meninggal pada bulan Juni 1950.

2. Caproni Ca.48

Gianni Caproni dari Caproni Works merancang Ca.3 yang sukses, yang akhirnya membawanya untuk merancang Ca.4 yang diuji oleh Angkatan Udara Italia pada tahun 1917 dan mulai beroperasi pada tahun 1918. Ca.4, meskipun tidak stabil dan penampilannya rapuh, dirancang dengan baik.

Bodinya terdiri dari rangka kayu berlapis kain yang dikonfigurasi dengan tiga mesin, desain badan pesawat ganda yang memungkinkan kecepatan lebih tinggi. Hal ini menyebabkan desain Caproni Ca.48, triplane komersial besar yang merupakan konversi dari pembom berat Caproni Ca.42 yang digunakan selama Perang Dunia I untuk misi di atas Austria-Hongaria.

Sayangnya, tidak semua penerbangan di Ca.48 terbukti berhasil. Pada hari Sabtu, 2 Agustus 1919, Caproni Ca.48 lepas landas dari Bandara Milano-Taliedo di Italia untuk penerbangan ke Venesia, di mana ia tiba tanpa insiden. Sore harinya, pesawat niaga berangkat dari Venesia untuk kembali ke Taliedo.

Saat pesawat melintas di dekat Verona pada ketinggian 900 meter (3.000 kaki), sayap mulai berkibar dan pecah. Saksi mata melaporkan bahwa beberapa penumpang melompat dari pesawat hingga tewas sebelum akhirnya pesawat jatuh ke tanah.

Secara total, 12 penumpang dan dua anggota awak tewas, meskipun sumber yang berbeda menyebutkan korban tewas pada 14 menjadi 17. Arti penting dari kecelakaan itu adalah bahwa itu adalah sejarah dengan warga sipil nonmiliter di dalamnya.

1. The Hindenburg Bencana

Tidak ada daftar peristiwa tragis terkait fajar penerbangan yang akan lengkap tanpa menyebutkan bencana Hindenburg . Pesawat itu, yang bisa berkeliling dunia dengan separuh waktu kapal laut tercepat, dilengkapi dengan interior mewah untuk penumpangnya. Ini termasuk ruang makan yang elegan, kabin yang nyaman, dan ruang merokok dengan piano aluminium di lounge modern.

Penerbangan terakhir Hindenburg berangkat pada 3 Mei 1937, dari Frankfurt, Jerman, dan tiba di New Jersey tiga hari kemudian dalam kondisi cuaca buruk. Karena ingin segera mendarat sebelum kondisi cuaca memburuk, Kapten Pruss melakukan belokan tajam dan tajam untuk berbaris untuk mendarat di tengah angin kencang.

Para ahli berteori bahwa manuver ini membebani kapal, menyebabkan kawat penahan putus dan memotong sel gas. Ini memungkinkan hidrogen bocor, menyebabkan kebakaran karena percikan dari pelepasan elektrostatis. Api dengan cepat menyebar, menelan pesawat tersebut, dan dalam 32 detik, Hindenburg dihancurkan.

Banyak penumpang dan awak kapal melompat keluar dari jendela kawasan pejalan kaki untuk melarikan diri dari kapal yang terbakar, tetapi mereka yang berada jauh di dalam kabin di tengah geladak terbakar sampai mati dalam kebakaran itu. Pada akhirnya, bersama dengan salah satu awak darat. Anehnya, 62 dari 97 penumpang dan awak selamat, terutama dengan melompat ke tempat aman. Setelah lebih dari 30 tahun perjalanan penumpang dengan zeppelin komersial, era perjalanan pesawat selalu berakhir dengan tiba-tiba. [Listverse, REO.my.id]

Jangan lupa Follow untuk mengikuti update terbaru dari REO News yang berisi info unik dan update, contohnya seperti 10 Fakta Tragis dari Dawn Of Aviation.